Uit WikiMobi
De transitie naar duurzame mobiliteit is sterk verbonden met de energietransitie. We kunnen bijvoorbeeld wel elektrisch gaan rijden, maar die elektriciteit moet ergens vandaan komen. Het minder vervuilen staat centraal, maar op de iets langere termijn zijn de fossiele energiebronnen uitgeput en dan moeten we hoe dan ook overstappen op hernieuwbare energiebronnen. Er zijn veel alternatieven voor de fossiele brandstoffen met elk hun voor- en nadelen, binnen WikiMobi proberen we een duidelijk beeld te krijgen van deze voor- en nadelen. Wat zijn de effecten op het milieu en wat zijn de kosten die hiervoor gemaakt moeten worden? Is de technologie op grote schaal inzetbaar en is er wel één beste oplossing of moeten we naar een mix van verschillende hernieuwbare en fossiele brandstoffen toe?
Het aandeel hernieuwbare energie in Nederland zal met de huidige groei in 2020 gestegen zijn naar maximaal 10%. Het Europese doel van 14% zal niet gehaald worden. Het Europese doel voor de uitstoot van broeikasgassen wordt waarschijnlijk wel gehaald, net zoals de uitstoot van de meeste luchtverontreinigende stoffen. Bron: PBL
