Uit WikiMobi
Inhoud |
Beschrijving van het pad
Onderdelen van het pad: Aardolie > Raffinage > Benzine > Verbrandingsmotor > Wiel
Referentie voertuig is een segment C auto: Compacte-middenklasse. de auto's in dit segment zijn vaak Hatchback-modellen, soms een sedan. Het is een vrij populaire klasse; Het gros van de auto's die verkocht worden komen uit deze klasse. Voorbeelden zijn Ford Focus, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Honda Civic en Opel Astra.
Indicatoren opgenomen in de analyse:
- Klimaatverandering (Emissie)
- Leefomgeving
- Kosten (Economische factoren)
- Tijd (Toekomst)
- Hernieuwbaarheid
- Toelichting
Beschrijving pad: Aardolie is op dit moment de energiebron in de wereld die het meest gebruikt wordt. Aardolie wordt op diverse plaatsen in de wereld uit de grond gehaald en via een raffinage proces tot verschillende brandstoffen verwerkt. Benzine is een van deze brandstoffen. In een otto-motor wordt deze brandstof omgezet in bewegingsenergie. In het geval van een auto wordt het wiel in beweging gezet.
Klimaatverandering Well to Wheel
Aardolie: Voor de winning van aardolie en het transport van de aardolie naar de raffinage plek is energie nodig.
Raffinage: Voor raffinage is energie nodig. Rond de 10% van de energie gewonnen uit aardolie wordt ingezet voor de winning en raffinage van de aardolie. Bron: Crosstalks
Benzine: Emissies die vrijkomen bij de verbranding van benzine zijn: fijnstof, CO2, CO, benzeen, zwaveldioxide, stikstofoxides en VOS. De uitstoot van CO2 is bij de verbranding van benzine ongeveer 249 gram per kilometer, de fijnstof uitstoot is ongeveer 0,006 gram per kilometer en de NOx emissie 0,1 gram per kilometer.
Ottomotor: Voor de productie van een ottomotor is nauwelijks energie nodig.
Voertuig: De CO2-emissie bij de productie van een voertuig is ongeveer 3 ton CO2.
Een C-segment benzineauto verbruikt momenteel ongeveer 1 liter per 14 km. Een benzinevoertuig gaat naar schatting gemiddeld 150.000 km mee en verbruikt dan ongeveer 10.700 liter benzine. Met een gemiddelde uitstoot van 249 g CO2 per km is de totale CO2-uitstoot van het voertuig 37 ton CO2. Wiel: Voor emissie niet direct van belang.
Totaal: De emissie van dit pad is aanzienlijk. Een conventioneel aangedreven auto gebruikt 15 van de 100 opgepompte vaten olie voor de aandrijving van het voertuig. De rest van de energie gaat verloren. Dit komt door energieverlies tijdens oliewinning, transport door pijpleidingen of vrachtwagens, olietankers, transport naar een raffinaderij, raffinage, de levering aan een tankstation, en ten slotte gaat het grootste gedeelte zitten in de verbranding van benzine in de motor. Bron: Crosstalks
Leefomgeving Well to Wheel
Aardolie: Bij de exploratie van winplaatsen vinden proefboringen plaats. Deze kunnen negatieve gevolgen hebben op de leefomgeving. Bij de winning van aardolie kan bodemdaling plaats vinden. Als olie in zee lekt heeft dit gevolgen voor visstand, vogels en de kust.
Raffinage: Tijdens het raffinageproces komen verschillende schadelijke stoffen vrij, zoals: fijnstof en SO2. SO2 wordt in Nederland afgevangen. Daarnaast is er kans op verontreiniging van afvalwater, risico's op industriële ongevallen, zoals brand- en ontploffingsgevaar, en geluidshinder. Benzine: zie verbrandingsmotor.
Ottomotor: Bij de verbranding van benzine komt er relatief veel minder fijnstof en NOx vrij als bij dieselvoertuigen. Verhoging van efficiëntie is hoofddoel bij de verdere ontwikkeling.
Wiel: Bij de slijtage van banden komt fijnstof vrij. Dit heeft een negatief effect op de luchtkwaliteit.
Totaal: Effecten op de leefomgeving zijn aanzienlijk bij de winning van aardolie en de productie van benzine.
Kosten Well to Wheel
Aardolie: De aardolieprijs heeft de afgelopen 10 jaar tussen de 20 dollar en 130 dollar per vat geschommeld. In onderstaande grafiek is de olieprijs in dollars per vat olie in de tijd weergegeven. Bron: Crude Oil
Raffinage: De kosten van raffinage zijn verwerkt in de brandstofprijs. De productie (winning en raffinage) van benzine ligt op 51,94 cent.
Benzine: Kosten per liter: 1.50 euro per (voor een actueel overzicht: Fuelswitch)
Ottomotor: De prijs van een otto-motor varieert tussen de 5.000 – 10.000 euro.
Wiel: Kosten van autobanden liggen gemiddeld tussen de 50 – 250 euro.
Voertuig: een segment C voertuig kost ongeveer 22.000 euro (inclusief BTW en BPM).
Totaal:
Investeringskosten: ongeveer 22.000 euro.
Gebruikskosten: Voor een consment kost een liter benzine ongeveer 1,50 euro. Een segment C auto verbruikt momenteel ongeveer 1 liter per 14 km. Hiermee komen de kosten per 100 km op 10,70 euro.
Onderhoudskosten: de onderhoudskosten van een benzinevoertuig liggen op ongeveer 1 ct/km. De kosten voor reparatie carrosserie en slijtage delen (banden en remmen) worden geschat op 2 ct /km.
Tijd Well to Wheel
Aardolie: aardolie is eindig. De prijs zal daarom naar verwachting stijgen.
Raffinage: Raffinage is een beproefde techniek.
Benzine: Zie aardolie.
Ottomotor: Lichtere motoren zorgen voor lager gewicht van het voertuig.
Wiel: Het wiel bestaat al sinds 3.000 voor Christus.
Totaal: De vraag naar aardolie, zal de komende jaren flink stijgen, onder andere door de consumptie in landen zoals China en India. Op een gegeven moment zal de productie van olie door een dalende opbrengst van steeds meer velden onvoldoende zijn en de stijgende vraag niet meer kunnen opvangen. Dit zal dan een sterk(er) stijgende olie (benzine) prijs tot gevolg hebben.
Hernieuwbaarheid Well to Wheel
Aardolie: Aardolie is niet hernieuwbaar. Uit biomassa kunnen wel duurzame substituten voor aardolie gemaakt worden.
Raffinage: Via vergassing kunnen alle zware restproducten van raffinage omgezet worden in lichtere producten.
Benzine: n.v.t.
Benzine voertuig (inclusief verbrandingsmotor): Van conventionele voertuigen is ongeveer 95% van het voertuig gewicht te recyclen. De wettelijke norm is momenteel dat 85% van het voertuiggewicht gerecycled moet worden.
Uitgelicht
Aardolie: Meest gebruikte energiebron. Door de stijgende vraag en de afnemende voorraden zal de prijs almaar stijgen en worden andere energiebronnen aantrekkelijker.
Raffinage: Uitontwikkelde techniek, bij de het proces komen luchtverontreinigende stoffen als SO2 vrij.
Benzine: Bij de verbranding van 1 liter benzine komt meer CO2 vrij dan bij de verbranding van een liter diesel. De uitstoot van luchtverontreinigende stoffen daarentegen is veel lager.
Otto-motor: Uitontwikkelde techniek; kan nog aanzienlijk zuiniger worden gemaakt.
Wiel: Het wiel bestaat al sinds ruim 3.000 jaar voor Christus.
