Uit WikiMobi
Well-to-Wheel wil zeggen dat zowel emissies van het voertuig zelf (Tank-to-Wheel) als emissies die vrijkomen tijdens winning en het raffinageproces of de productie van elektriciteit (Well-to-Tank) worden meegenomen. Op deze manier wordt een compleet beeld gegeven van alle emissies die samenhangen met het gebruik van een vervoermiddel.
Bij de Well-to-Wheel analyse wordt er zowel rekening gehouden met de emissies die door het voertuig zelf worden uitgestoten tijdens het gebruik, de zogenaamde Tank-to-Wheel emissies, en de emissies die vrijkomen tijdens de winning, raffinage en transport van de brandstoffen of elektriciteit, de zogenaamde Well to Tank emissies.
De emissies die vrijkomen bij de productie en het onderhoud van een voertuig worden bepaald in een Life Cycle Analysis LCA.
Well-to-Wheel in WikiMobi
Een belangrijk uitgangspunt van WikiMobi is de Well to Wheel analyse. Het is van belang om de gehele keten van energiebron tot voer-, vaar- of vliegtuig te beschouwen, alvorens conclusies te trekken of bepaalde transities in de toekomst haalbaar, wenselijk en betaalbaar zijn. De Well to Wheel analyse dwingt ons om de gevolgen van de gehele keten te overdenken voordat er beslissingen over de toekomst genomen worden, hetzij persoonlijk, hetzij bestuurlijk, hetzij commercieel. Het is ook een handreiking naar alle betrokkenen om de complexiteit van deze transities in zijn geheel inzichtelijk te maken en auteurs en opiniemakers te ondersteunen bij hun voorlichting. De “leek” heeft dankzij WikiMobi een controlemiddel in handen om allerlei beweringen over duurzame mobiliteit naar waarde te schatten.
Bij alle afzonderlijke onderwerpen die onderdeel uitmaken van de Well to Wheel analyse wordt de energiebron, processtap, brandstof of motor beoordeeld aan de hand van vastgestelde indicatoren. Aan de hand van deze indicatoren wordt de Well to Wheel analyse samengesteld. Het is hierbij van belang zo feitelijk mogelijk te zijn en zoveel mogelijk met geaccepteerde kengetallen te werken. Een belangrijk doel van WikiMobi is het proces om tot deze kengetallen te komen, zodat een reële analyse van een Well to Wheel pad gemaakt kan worden.
De volgende Well to Wheel analyses zijn in WikiMobi opgenomen:
- W2W:_Aardgas,_Reformen_(CCS),_H2,_Waterstof_hybride_motor
- W2W:_Aardgas,_Verbranden,_Stoomturbine,_Elektriciteit,_Elektrische_motor
- W2W:_Aardolie,_Raffinage,_Benzine,_Verbrandingsmotor
- W2W:_Aardolie,_Raffinage,_Diesel,_Verbrandingsmotor
- W2W:_Aardolie,_Raffinage,_LPG,_Verbrandingsmotor
- W2W:_Biomassa_land,_Verbranden,_Stoomturbine,_Elektriciteit,_Elektrische_motor
- W2W:_Biomassa_land,_Vergisten,_Biogas,_WKK,_Elektriciteit,_Elektrische_motor
- W2W:_Biomassa_land,_Vergisten,_Destilleren,_Ethanol,_Verbrandingsmotor
- W2W:_Biomassa_water,_Transesterificatie,_Biodiesel,_Verbrandingsmotor
- W2W:_Kolen,_Verbranden_(CCS),_Stoomturbine,_Elektriciteit,_Elektrische_motor
- W2W:_Kolen,_Verbranden_(CCS),_Stoomturbine,_Elektriciteit,_Elektrolyse,_H2,_Waterstof_hybride_motor
- W2W:_Nucleair,_Stoom,_Stoomturbine,_Elektriciteit,_Elektrische_motor
- W2W:_Water,_Getijden,_Omzetter,_Elektriciteit,_Elektrische_motor
- W2W:_Water,_Golven,_Golfkrachtcentrale,_Elektriciteit,_Elektrische_motor
- W2W:_Water,_Rivieren,_Generator,_Elektriciteit,_Elektrische_motor
- W2W:_Water,_Zoet/zout_watergrens,_Membraangenerator,_Elektriciteit,_Elektrische_motor
- W2W:_Zon,_Zonnecellen_PV,_Elektriciteit,_Elektrische_motor
- W2W:_Zon,_Zonnecollector_hitte,_Stoomturbine,_Elektriciteit,_Elektrische_motor
